叉车使用初期阶段

叉车刚刚投入使用，其初始故障率与制造或维修质量及磨合期有关。汽车蓄电池接线柱、导线、盖子：必须经常检查蓄电池接线柱接合处、与导线的连接处因氧化引起的腐蚀情况，同时检查盖子是否变形、是否有发热现象。叉车蓄电池厂家废旧蓄电池的处理：对于废旧蓄电池，抽出电解液，将蓄电池分解。可商谈是否由蓄电池生产厂家回收。铅酸蓄电池充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。

中山叉车电池厂认为，如果内燃叉车和电动叉车制造或维修质量高，并能正确使用和维护，初期故障率就低。否则早期故障率会很高。

早期进行故障多地是联接螺栓松动或松脱；管道接头松动或松脱：残留分析金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对主义运动产生摩擦中拉伤机件(如液压控制系统中的执行管理机构通过油缸)造成严重漏油，调整后的间隙或压力不断发生发展变化，使机件不能有效执行相关规定学习能力，有些接合因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。

叉车正常使用阶段

柴油叉车维修，只要按规定维护和正确使用，一般不会发生故障，所以故障率很低，曲线平缓微升。

如果叉车在正常使用期间发生故障，主要是由于偶然或不当使用和维修造成的。

叉车的使用已接近大修阶段。

当内燃叉车和电动叉车接近大修期时，各部件材料损耗可以增加，技术发展状况不断恶化。

目前，柴油叉车和电动叉车故障率较高，一般为零部件过度磨损、老化、堵油、漏油等多种不良现象。

不同季节叉车

叉车的故障率与季节有关。冬季低温使用柴油叉车和电动叉车时，电动叉车的故障率高于夏季。例如，由于气温低，燃料供应在冬季经常雾化。

燃油容易凝固，油路堵塞，不容易启动，或者发动机运转时熄火。润滑油流动性差加速了机器零件的磨损；电池漏电导致发动机启动困难，刹车不可靠，液力传动不正常。